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国产弹射座椅性能遭质疑 海航坠机内幕让人肃然起敬

发布时间:2019/3/20 11:57:46浏览:

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3月12日,军报记者在微博上发布了一则紧急要闻称,当日上午,海军航空兵一架飞机在训练时坠毁在海南乐东县境内,两名飞行员不幸牺牲,事故未造成人员伤亡,原因有待进一步调查。

飞机失事是非战斗减员里性质最恶劣的一项,损失一架作战飞机不是什么大事,而飞行员的牺牲对于国家来说才是难以承受之痛。每一名飞行员,都是国家的宝贵资产,更是所在部队的心头肉。事故发生后,网友们纷纷哀悼,对这些和平年代的英雄给予最崇高的敬意。而与此同时,中国军机的弹射座椅也再次成为网友们讨论的焦点。其中有观点声称,国产弹射座椅性能低下,弹射失败的案例时有发生,是导致飞行员壮烈牺牲的罪魁祸首。那么事实真的如此吗?

中国的航空工业虽然起步较晚,但从上世纪60年代开始,就师从苏联开始研发国产弹射座椅。经历了几十年的发展,已经从最初的HTY-1发展到HTY-8型号,技术积累十分雄厚。弹射座椅看似是一种简单的装置,但在全世界范围内,也只有中美俄英法5个国家具备独立研发能力,其中,法国在弹射座椅进化到第三代时已经放弃研发,转而求购英国产品。而在此领域,中国是硬生生的在西方的封锁下,走出一条独立自主的研发道路。

早期,中国弹射座椅的性能确实比不上西方国家的同类型产品,这些老旧型号也普遍被装配在歼轰-7、歼-7、歼-8等老飞机上。

而最能代表中国弹射座椅水平的其实是HTY-5型,这是中国研发的第一款三代弹射座椅,在性能上与西方持平。目前的歼-10、枭龙战斗机就装备了此型号。它的弹射高度在0-21公里,采用了最新的穿盖弹射方式,为飞行员的逃生节约了宝贵时间。在服役期间,歼-10总共经历了5次极限条件下的弹射逃生事故,飞行员全部成功跳伞,无一折损。成功率达到了100%。

而到了之后的歼-11、歼-15、歼-16等新型战机上,又换装了更新型号的HTY-8弹射座椅;至于我国最先进的歼-20战斗机,它的弹射座椅则是在HTY-5和HTY-8的基础上研发的最先进型号,性能达到了国际领先水平。

再看本次海航的事故,其中提到了“未造成人员伤亡”。结合发表的图片看,虽然坠机地点在农村,但周边房舍密集,显然是飞行员为了避免造成连带伤害,竭力控制战机冲向无人的地面,才错过了最佳的弹射时机。中国军人,真的是一群可爱又可敬的人!(作者署名:环球火力点)

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